拉斷閥屬于整個傳輸環(huán)節(jié)的弱連接點，達到設定條件即斷開管路連接，而中間介質(zhì)自封在管路中，拉斷閥可重復使用，日常加油時不要人為故意大力拉拽或旋轉(zhuǎn)。
拉斷閥結(jié)構(gòu)原理：
拉斷閥又分為軟管型和硬管型，兩種主體結(jié)構(gòu)基本相同，即拉斷閥的主體均為彈簧力關閉的單向閥，其拉斷力來自于機械部分本身，無須電、液等外加動力；區(qū)別在于拉斷機構(gòu)的不同；拉斷閥機構(gòu)：拉斷機構(gòu)既要保證"緊急脫離"時使設備能夠自動、快速脫離；又要保證脫離前有 "緩沖期"，避免常規(guī)操作時出現(xiàn)"脫離"，影響正常裝卸作業(yè)；拉斷閥有效防止槽罐車或船的意外移位造成軟管、鶴管及周邊設備的損壞斷裂形成的泄漏事故，適用領域船對岸卸載，公路、鐵路的槽罐與鶴管裝卸以及其他固定和移動流體儲存裝置，該裝置在觸發(fā)后可以復位重復使用，主要型號分為（致斷螺栓型）和（法蘭型），后者的口徑范圍更大使用更廣泛。

拉斷閥的優(yōu)勢：
1、拉斷力平穩(wěn)、易檢修、需人力復位并可反復拉斷應用；
2、拉斷力來自于機械部分機械設備，無須電、液等外加驅(qū)動力；
3、拉斷閥可以使設備可以全自動、迅速的脫離；
4、拉斷閥具備法蘭和內(nèi)螺紋二種連接方式。

拉斷閥工作原理：
防拉拽緊急脫離拉斷閥屬于拉繩式拉斷閥，安裝方向有要求，不帶接扣端安裝在鶴管連接管，帶鋼絲活接扣安裝在軟管位置，在罐車與鶴管連接時，將鋼絲繩掛在罐車，其原理是拉斷閥受到外來拉力時自動斷開（當超預期負荷力作用在管線上，比如槽罐汽車或者火車在沒有斷開連接的情況下意外溜車、移動、輪船位置發(fā)生漂移等情況下觸發(fā)緊急拉斷閥的脫離裝置），并自動封閉兩個斷面，防止卸車膠管受到拉力扯斷發(fā)生泄漏。

拉斷閥安裝注意事項：
1、安裝閥配有定位逆向拉火索，使用工具：一個六角螺柱或配有螺母-螺栓，一個不銹鋼鋼絲繩及電纜夾；
2、拉斷閥未端的閥芯上應涂潤滑脂的輕型膠片或防銹機油；
2．鶴管型緊急脫離裝置；
3、插軸、插套內(nèi)孔中各置一個單向閥，在連接接頭時，產(chǎn)生自鎖作用，使插軸被鎖定在插套孔內(nèi)不至脫落，從而實現(xiàn)快速連接，同時插軸頭部外圓有O型圈實現(xiàn)軸向密封，內(nèi)部流體不至向外泄漏，當須使接頭的兩端脫開時，閥芯將快速自動封閉，使接頭內(nèi)部流體不至向外泄漏，從而實現(xiàn)快速脫離并保持內(nèi)部流體。
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