市場上的火車鶴管有著很多規(guī)格可供選擇，但是很多人對該設(shè)備的規(guī)格并不了解，不知道所謂的規(guī)格具體是指內(nèi)徑還會外徑的規(guī)格。
　　1、水煤氣輸送鋼管(鍍鋅或非鍍鋅)、鑄鐵管等管材，管徑宜以公稱直徑DN表示。
　　2、無縫鋼管、焊接鋼管(直縫或螺旋縫)、銅管、不銹鋼管等管材，管徑宜以外徑×壁厚表示。
　　3、鋼筋混凝土(或混凝土)管、陶土管、耐酸陶瓷管、缸瓦管等管材，管徑宜以內(nèi)徑d表示。
　　4、火車鶴管材，管徑宜按產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)的方法表示。
　　5、當(dāng)設(shè)計(jì)均用公稱直徑DN表示管徑時(shí)，應(yīng)有公稱直徑DN與相應(yīng)產(chǎn)品規(guī)格對照表。
　　6、建筑排水用火車鶴管材規(guī)格用de(公稱外徑)×e(公稱壁厚)表示見(G36.1-92)
　　7、給水用聚丙烯(PP)管材規(guī)格用de×e表示(公稱外徑×壁厚)
　　火車鶴管的規(guī)格不同，它的具體使用效果及使用領(lǐng)域也不一樣，因此，我們在選購該設(shè)備時(shí)，可以參數(shù)上述幾點(diǎn)，以方便選購。

低溫鶴管優(yōu)點(diǎn)已然不用多說，清潔、，有效解決能源供應(yīng)安全、生態(tài)環(huán)境保護(hù)的雙重問題。低溫鶴管是由滾動(dòng)靈敏、密封性好的旋轉(zhuǎn)接頭與管道串聯(lián)起來，用于槽車與棧橋儲運(yùn)管線之間,進(jìn)行液體介質(zhì)傳輸作業(yè)的設(shè)備。它的結(jié)構(gòu)：LNG鶴管、低溫裝車臂由立柱、液相臂、氣體回收臂、平衡裝置、氮?dú)獯祾哐b置、導(dǎo)靜電裝置、旋轉(zhuǎn)接頭以及緊急切斷閥等機(jī)構(gòu)組成。

火車鶴管啟動(dòng)：
　　1、根據(jù)選定工藝流程開啟進(jìn)口閥、關(guān)閉出口閥。
　　2、泵啟動(dòng)后，待壓力表指示正常讀數(shù)時(shí)，再慢慢打開出口閥門。

鶴管廠家提供的各種類型的鶴管都有哪些用途呢？
不泄露的旋轉(zhuǎn)接頭及密封圈， 關(guān)鍵部件旋轉(zhuǎn)接頭選用合金鋼及不銹鋼材料，應(yīng)用復(fù)式滾道，能夠承受苛酷的軸向、徑向及力矩負(fù)荷，轉(zhuǎn)動(dòng)靈活。 密封圈結(jié)構(gòu)特，采用耐磨、耐腐蝕的增強(qiáng)聚四氟乙烯材料PTFE，內(nèi)嵌不銹鋼骨架，密封面經(jīng)拋光處理，密封性能優(yōu)越，可靠。雙硬管密閉裝車鶴管 雙硬管密封裝車鶴管用于易揮發(fā)或有毒氣體介質(zhì)，要求裝車時(shí)為密閉裝車的情況。氣相及液相管分開，都采用鋼管結(jié)構(gòu)，由旋轉(zhuǎn)接頭實(shí)現(xiàn)回轉(zhuǎn)，密封帽采用錐形密封，材料為耐油橡膠或聚四氟乙烯?？梢约友b液位探頭，高液位報(bào)警，外臂驅(qū)動(dòng)油缸或氣缸等附加部件。
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