鶴管旋轉(zhuǎn)接頭主密封圈由石墨填充的聚四氟乙烯及內(nèi)襯經(jīng)處理的不銹鋼張力彈簧卡組成。密封圈采用聚四氟乙烯材料，耐磨性好、密封效果好、抗老化性強(qiáng)等特點(diǎn)，內(nèi)襯彈簧卡以密封圈的彈性，當(dāng)密封面長(zhǎng)期運(yùn)轉(zhuǎn)磨耗后，彈簧卡在一定程度范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)補(bǔ)償。

其特點(diǎn)是：
1：解決了灘涂區(qū)、淺水區(qū)、潮差區(qū)重型設(shè)備不能進(jìn)入的難題；
2：減少了氣候、季節(jié)問(wèn)題對(duì)施工的周期性影響；
3：相對(duì)其他方案提高了施工的安全性；
4：實(shí)現(xiàn)海上施工的“陸地化”，有利于全面施工的展開(kāi)，降低綜合成本，提高工作效率，具有較為明顯經(jīng)濟(jì)性。

棧橋：形狀像橋的建筑物，車(chē)站、港口、礦山或工廠(chǎng)，用于裝卸貨物或上下旅客或施工現(xiàn)場(chǎng)交通、機(jī)械布置及架空作業(yè)用的臨時(shí)橋式結(jié)構(gòu)。在土木工程中，為運(yùn)輸材料、設(shè)備、人員而修建的臨時(shí)橋梁設(shè)施，按采用的材料分為木棧橋和鋼棧橋。鐵路輪渡中的棧橋，是供機(jī)車(chē)車(chē)輛駛上和駛下渡船的橋梁建筑物。

平臺(tái)棧橋適用范圍：
該產(chǎn)品用于汽車(chē)和火車(chē)頂部裝載，方便操作人員使用陸用液體裝卸臂（鶴管）對(duì)罐車(chē)進(jìn)行裝卸的平臺(tái)。
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