平臺(tái)棧橋設(shè)備特點(diǎn)：
由扶梯（爬梯）、平臺(tái)、護(hù)欄、立柱等四個(gè)部分組成，其采用分體組裝式結(jié)構(gòu)，扶梯與平臺(tái)、平臺(tái)與立柱、護(hù)欄之間全部采用螺栓連接，方便拆裝。平臺(tái)面選用花紋板或鋼格板進(jìn)行鋪設(shè)，具體要求尺寸、結(jié)構(gòu)及材料可按客戶要求設(shè)計(jì)，可根據(jù)要求設(shè)計(jì)加雨棚。

連云港華德石油化工機(jī)械有限公司，始創(chuàng)于1982年，是從事碼頭船用流體裝卸臂、陸用流體裝卸臂（鶴管）、活動(dòng)梯、鋼構(gòu)平臺(tái)、定量裝車(chē)系統(tǒng)等全系列流體裝卸設(shè)備的設(shè)計(jì)、制造、銷售以及服務(wù)的供應(yīng)商。公司占地面積50余畝，有科研綜合樓3000平方米，現(xiàn)代化標(biāo)準(zhǔn)廠房2萬(wàn)平方米，制造及檢測(cè)設(shè)備120余臺(tái)套。公司于1989年引進(jìn)德國(guó)CONNEX公司流體裝載系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與制造專有技術(shù)，1995年又與SCHWELM(SVT)公司建立技術(shù)合作，產(chǎn)品技術(shù)始終緊跟國(guó)際水平。

其特點(diǎn)是：
1：解決了灘涂區(qū)、淺水區(qū)、潮差區(qū)重型設(shè)備不能進(jìn)入的難題；
2：減少了氣候、季節(jié)問(wèn)題對(duì)施工的周期性影響；
3：相對(duì)其他方案提高了施工的安全性；
4：實(shí)現(xiàn)海上施工的“陸地化”，有利于全面施工的展開(kāi)，降低綜合成本，提高工作效率，具有較為明顯經(jīng)濟(jì)性。

定量裝車(chē)系統(tǒng)中少不了的就是裝車(chē)儀了，為什么呢？因?yàn)檠b車(chē)儀是實(shí)現(xiàn)液態(tài)物料定量裝車(chē)、定量裝桶，并進(jìn)行溫度自動(dòng)補(bǔ)償，防溢連鎖以及接地連鎖的重要的儀表，并且此產(chǎn)品特點(diǎn)就如定量裝車(chē)廠家所說(shuō)的以下內(nèi)容那般：
1、采用PLC控制，產(chǎn)品高度智能化，且HMI顯示屏，有漢字、圖形顯示功能；
2、防雨隔爆型儀表，可直接安裝于現(xiàn)場(chǎng)鶴位旁；
3、設(shè)置數(shù)字鍵，可以直接輸入需要的數(shù)值信息；
4、溫度檢測(cè)功能，對(duì)體積流量進(jìn)行溫度補(bǔ)償，因此提高計(jì)量精度；
5、設(shè)置裝車(chē)定量值，實(shí)現(xiàn)裝車(chē)的定量控制以及可控制多種裝車(chē)控制閥門(mén)。
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