登船梯的選型主要根據(jù)碼頭噸級(jí)、潮汐變化、碼頭平面現(xiàn)狀、價(jià)格性能比等條件選擇合適的型號(hào)。用戶須填寫參數(shù)表交制造商以便確定登船梯的包絡(luò)范圍、基礎(chǔ)尺寸和栽荷數(shù)據(jù)。 
HDCT-E1由主梯、三角梯、框架組成。適用于0.3~3萬噸級(jí)碼頭。 
HDCT -E2由主梯、前梯、三角梯、旋轉(zhuǎn)平臺(tái)、立柱組成。適用于0.5~5萬噸級(jí)碼頭 
HDCT -E3由主梯、前梯、三角梯、旋轉(zhuǎn)平臺(tái)、牽引機(jī)構(gòu)、立柱組成。適用于1~8萬噸級(jí)碼頭。

登船梯是現(xiàn)代大型油船在?？看a頭作業(yè)過程中，裝卸作業(yè)人員和船員安全順利上下船舶的裝置。傳統(tǒng)的登船裝置是依靠由船自身攜帶的舷梯來完成。

登船梯一般采用機(jī)械和液壓驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，為保證各傳動(dòng)機(jī)構(gòu)工作安全，設(shè)計(jì)并設(shè)置各種安全保護(hù)裝置，并根據(jù)碼頭作業(yè)油品的閃點(diǎn)，對(duì)登船梯所有的電器裝置選用防爆型等級(jí)。特別適宜在油品、化工碼頭上滿足落差變化大的需求。 
登船梯根據(jù)結(jié)構(gòu)型式分為立柱式，井架式，垂直油缸式、斜油缸式。

登船梯是什么呢?大家可能有點(diǎn)陌生，這種設(shè)備就是是大型油船碼頭油船在?？看a頭作業(yè)過程中，裝卸作業(yè)人員和船員安全順利上下船舶的一種裝置。它是由于碼頭面不是連續(xù)的，而且標(biāo)高較高，船舶在作業(yè)過程中的顛簸、游動(dòng)頻繁，且幅度比較大等這些難題，而產(chǎn)生的出來的并從而解決了這些問題。根據(jù)這個(gè)可以得出登船梯肯定是具有許多特點(diǎn)的。
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