液化氣鶴管是火車、棧橋裝卸液化氣槽車的設備，考慮到國內外廠家生產的液相閥重量的差別，平衡系統(tǒng)可滿足升降吊臂2000㎜處25㎏以上重量的平衡，升降吊臂可前后操作，各回轉部位設有限位手柄，操作輕便靈活，安全可靠。

液化氣鶴管結構：
　 立柱：起支撐作用，承受臂展開時的翻轉力矩
　 旋轉接頭：由轉動件及密封件等組成，主要用于連接液體裝卸臂的不同組件作相對旋轉的并能承受荷載的部件
　 內臂：用于連接輸送管道，并與外臂連接的部件
　 外臂：可在水平面和垂直面的范圍內轉動，主要用于裝卸臂同槽車、槽船調整對接工作位置的部件
　 平衡器：用于平衡外臂轉動力矩的部件
　 快速接頭：手動或液壓驅動，能同槽車或槽船接口快速連接的部件
　 球閥：手動控制裝卸開關
　 拉斷閥（可選）：用于同汽車槽車接口連接的緊急脫離閥件

液化氣鶴管結構配件：
　　（1）立柱
　?。?）回轉管組
　?。?）限位下柄
　?。?）平衡調整螺母
　?。?）平衡系統(tǒng)
　?。?）升降吊臂
　?。?）液、氣相管組。

液化氣鶴管的關鍵部件是旋轉接頭，泄漏多因旋轉接頭的泄漏而產生。生產的旋轉接頭擁有當今國際上的復式滾道結構，采用高強度的合金或不銹鋼材料，具有高使用壽命的PTFE（增強聚四氟）密封圈，采取較為先進的生產工藝，可確保長期使用而無泄漏現(xiàn)象發(fā)生。

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