船用輸油臂一般用于油碼頭輸送及成品油，在一些液體化工碼頭，通過(guò)提供電伴熱、蒸汽伴熱等處理工藝后，帶保溫層的輸油臂可以用來(lái)輸送非常溫的液體，通過(guò)提供管線內(nèi)襯PTFE、 PVC等處理后，輸油臂可以用來(lái)輸送有腐蝕性的流。不管是何種船用輸油臂都有它的適用工作范圍，只有在其工作范圍內(nèi)輸油臂才能夠正常作業(yè)。

AM61船用臂適用范圍：適用于小噸位船舶，所需輸油臂臂長(zhǎng)較小時(shí)的裝卸作業(yè)，
產(chǎn)品特點(diǎn)：工藝管線本身即為整個(gè)輸油臂的支承，內(nèi)外臂各有一獨(dú)立的配重系統(tǒng)，輸油臂活動(dòng)部分的載荷以及外載均由旋轉(zhuǎn)接頭來(lái)承擔(dān)。
公稱口徑：DN100/DN150/DN200
可選附件：真空短路器、排空系統(tǒng) 、絕緣法蘭、截止閥、手動(dòng)快速接頭。

船用輸油臂的適用工作范圍比如：
　　對(duì)接區(qū)域：該區(qū)域?yàn)橐涣Ⅲw空間，輸油臂與船舶在此區(qū)域內(nèi)實(shí)現(xiàn)對(duì)接。該區(qū)域由船舶集管的和小退距、船舶的尺度、以及潮位等因素所確定。
　　工作區(qū)域：在此區(qū)域內(nèi)，輸油臂處于與船舶保持連接，進(jìn)行裝卸作業(yè)，在此區(qū)域內(nèi)輸油臂的六個(gè)旋轉(zhuǎn)接頭自由度能隨船舶自由飄移而不致發(fā)生危險(xiǎn)。
　　報(bào)警區(qū)域：在此區(qū)域內(nèi)，輸油臂的報(bào)警系統(tǒng)啟動(dòng)，向操作員發(fā)出聲或光的報(bào)警信號(hào)，操作員關(guān)閉船端和岸端的閥門，停止流體的輸送。如果輸油臂配有緊急脫離系統(tǒng)，在第二級(jí)報(bào)警系統(tǒng)啟動(dòng)后，防溢雙球閥關(guān)閉并切斷輸油臂與船舶的連接，輸油臂向上抬起后，鎖定在安全位置，避免船舶繼續(xù)飄移拉壞輸油臂。

輸油臂的抗震性設(shè)計(jì)系數(shù)：0.3G
　　 型號(hào)說(shuō)明：
使用場(chǎng)所代碼：用AM字母表示，用于內(nèi)河或海岸碼頭槽船的裝卸臂；
旋轉(zhuǎn)接頭數(shù)量代碼：第3位，用1位阿拉伯?dāng)?shù)字表示，6表示6個(gè)旋轉(zhuǎn)接頭（按液相管計(jì)）——結(jié)構(gòu)型式代碼：第4位，用1位阿拉伯?dāng)?shù)字表示，其中數(shù)字意義：
　　1－自支撐又配重單管船用流體裝卸臂；
　　2－混支撐單配重單管船用流體裝卸臂；
　　3－分支撐單配重單管船用流體裝卸臂；
　　4－分支撐單配重又管船用流體裝卸臂；
驅(qū)動(dòng)方式代碼：第5位，用1個(gè)字母表示：
M－手動(dòng)； H－液壓傳動(dòng)。

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