登船梯產(chǎn)品設(shè)計(jì)、制造、安裝符合《起重機(jī)設(shè)計(jì)規(guī)范》、《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》、《石油化工企業(yè)設(shè)計(jì)防火規(guī)范電氣篇》、《裝卸油品碼頭防火設(shè)計(jì)規(guī)范電氣篇》、《爆炸和火災(zāi)危險(xiǎn)環(huán)境電力裝置設(shè)計(jì)規(guī)范》等標(biāo)準(zhǔn)。

在油船碼頭的發(fā)展過(guò)程中，近代的大型油船碼頭，特別是處于無(wú)掩護(hù)的墩式碼頭，碼頭面不是完全連續(xù)的，而且標(biāo)高較高，船舶在作業(yè)過(guò)程中的顛簸、游動(dòng)頻繁，且幅度比較大。由于碼頭護(hù)舷大，?？吭诖a頭上的船舷至碼頭岸線的距離比較大。這種條件的船—岸聯(lián)系是油船拾的舷梯難以解決的。因此現(xiàn)代大型油船碼頭為了加速船舶裝卸作業(yè)和確保人員上下船的安全，以登船梯取代船舶舷梯是必然的選擇。登船梯幾乎與輸油臂相似成為不可缺少的油船碼頭大型作業(yè)裝置。

登船梯的選型主要根據(jù)碼頭噸級(jí)、潮汐變化、碼頭平面現(xiàn)狀、價(jià)格性能比等條件選擇合適的型號(hào)。用戶須填寫參數(shù)表交制造商以便確定登船梯的包絡(luò)范圍、基礎(chǔ)尺寸和栽荷數(shù)據(jù)。
HDCT-E1由主梯、三角梯、框架組成。適用于0.3~3萬(wàn)噸級(jí)碼頭。
HDCT -E2由主梯、前梯、三角梯、旋轉(zhuǎn)平臺(tái)、立柱組成。適用于0.5~5萬(wàn)噸級(jí)碼頭
HDCT -E3由主梯、前梯、三角梯、旋轉(zhuǎn)平臺(tái)、牽引機(jī)構(gòu)、立柱組成。適用于1~8萬(wàn)噸級(jí)碼頭。

JYL-II登船梯配有多平臺(tái)與升降機(jī)構(gòu)，三角梯、前梯、主梯呈手臂狀分布，有更大的適用范 圍，由缸推動(dòng)梯子實(shí)現(xiàn)仰俯、伸縮、繩輪系統(tǒng)拉動(dòng)平臺(tái)升降，電機(jī)或液壓馬達(dá)推動(dòng)回轉(zhuǎn)支承帶動(dòng)平臺(tái)在水平面±90°內(nèi)作回轉(zhuǎn)，適用于潮差較大的碼頭或5萬(wàn)噸以 上的各種碼頭。

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