火車鶴管用于油庫槽車裝卸，下部轉(zhuǎn)節(jié)可旋轉(zhuǎn)360，適宜棧橋兩邊鐵路卸車。伸縮器聯(lián)接吸油管利用彈簧平衡、結(jié)構(gòu)簡單、轉(zhuǎn)動靈活，一人便可操作。各轉(zhuǎn)動部位均采用耐油橡膠密封圈，密封性能良好，安全可靠。

頂部卸車鶴管使用場合：罐車頂部敞口卸車作業(yè)
適用介質(zhì)：、成品油、化工介質(zhì)
工作壓力：1.0Mpa　1.6Mpa　2.5Mpa
管道材質(zhì)：碳鋼/不銹鋼/鋁

鶴管是專門用于石油化工行業(yè)儲存和運輸時裝卸車的行業(yè)設(shè)備，能適應(yīng)較為惡劣的環(huán)境，具有轉(zhuǎn)動靈活，使用方便，使用壽命長等特點用于取代傳統(tǒng)的金屬軟管。那么如何判斷鶴管的質(zhì)量優(yōu)劣？鶴管生產(chǎn)廠家海潤機械專注鶴管研發(fā)生產(chǎn)年，可根據(jù)不同的裝卸介質(zhì)及裝車現(xiàn)場設(shè)計制造。

鶴管一般用來接卸汽油等液體時可以靈活出入槽罐車的接卸管道，這種一般用在鐵路上屬于火車鶴管，適宜棧橋兩邊鐵路卸車，它的結(jié)構(gòu)很簡單，而且轉(zhuǎn)動也很靈活，一個人就可以操作，每個轉(zhuǎn)動部分都被橡膠密封了，可方便回收節(jié)能環(huán)保，密封性能是很好的，安全又可靠。
　　在上卸的流程中，高位的會管布置會破壞鶴管的吸收能力，使上卸的速度變慢，然后終止卸油，然而低位的會管就能夠避免鶴管之間相互的干擾，降低對鶴管的嚴(yán)密性要求，從而順利的實現(xiàn)上卸。鶴管適用于化工以及其它行業(yè)收發(fā)各種液體原料，有密封槽的必須用黃油圈裝好后再連接，角度不正確要重新調(diào)整好。
　　鶴管的關(guān)鍵部分采用的是金剛旋轉(zhuǎn)接頭外圈，主要是為了保證它不管是在高溫還是低溫的情況都安全可靠，為了避免發(fā)生事故，應(yīng)該將鶴管固定住，并將輸油臂升至合適的位置，使品衡器處于放松的狀態(tài)。

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